大家谈热词 - 用“新三样”为“渝车出海”打造坚实“龙骨”

骑猪去火星

大家谈热词 | 用“新三样”为“渝车出海”打造坚实“龙骨”
政府工作报告指出：稳住笔电、手机、通机等优势产品出口，实施“渝车出海”行动计划，推动“新三样”产品和成套设备出口，拓展中间品贸易、服务贸易、数字贸易，大力发展市场采购贸易，建设跨境电商综合试验区，促进内外贸一体化发展，全年进出口总值增长3%。
乘风破浪万里行，渐行渐远舟越轻。身处内陆的重庆，并不因远离海洋而惧怕它的风浪，反而以蓬勃发展的“新三样”（新能源汽车、锂电池、光伏产品）为“龙骨”，为以“渝车出海”为代表的重庆进出口贸易纵横四海夯实基础。
“出海”闯荡的渝车积累了哪些好经验？蓬勃发展的“新三样”又将在重庆的大山大水间绽放出何样美丽的花朵？1月22日，新重庆-重庆日报记者分别连线了市人大代表、鑫源集团办公室副主任吴春梅，重庆青山工业有限责任公司副总经理王海兵。
参会现场：
智能智造为渝车行万里提供智力支撑
“当政府工作报告中‘渝车出海’四个字出现在我耳边的那一瞬间，我感到无比自豪。因为，在重庆汽车产业这场远征四海的行动中，就有鑫源汽车的身影。”吴春梅说。
作为中国汽车产业的后来者，年轻的鑫源并不怯场，反而成为最早出海的全球化车企之一。
经过近十年的闯荡，如今，鑫源汽车已经开到了德国、韩国、新加坡等国家，鑫源新能源动力汽车在南美的市场占有率也在稳步提升。
年纪轻轻就敢扬帆四海，鑫源的底气在哪里？
首先是起步早。
作为一家以汽车研发、生产、销售为主，同时涉及高端摩托车、农机通机、智慧出行、融资租赁等多个领域的百亿级大型企业，鑫源集团从创业之初起就开始布局海外市场。
“当时，我们就明白，鑫源的目标，不能只瞄准国内市场，而应该是更为广阔的‘星辰大海’。”吴春梅说。
目前，鑫源集团旗下的产品已远销全球将近50个国家；不仅成功开拓了德国、韩国、俄罗斯、新加坡等新市场，还在包括智利、厄瓜多尔等在内的老市场上风生水起。
物美价廉，是彼时鑫源闯四海的秘诀。而如今的鑫源，已经用智能智造领跑行业。
2023年，鑫源汽车出口占比已经达到了88%。出口销量风生水起的背后，是鑫源对汽车科技质量的不懈追求。
吴春梅说，鑫源汽车正积极响应国家号召和顺应市场趋势，依托重庆汽车之都产业集聚优势，稳步推进“新能源汽车+专用汽车”两项战略。同时，积极开展与外部科研院所、高校的合作，融合社会科技资源，与科大讯飞、腾讯等企业在语音交互、导航、智能驾驶等项目上开展合作，并先后与汽车研究院、长江师范学院签订了长期战略合作协议。
“可以说，智能智造为鑫源行万里提供了巨大的智力支撑。”吴春梅说。
视频连线：
高水准自主研发让重庆“新三样”蓬勃发展
因三线建设而兴的青山工业，曾承担着国防建设和经济建设的重要使命。半个多世纪过去，青山工业历经了三次转型，核心产品从手动变速器到自动变速器，再到如今的新能源，紧随产业升级浪潮起舞。
从传统工业的领军企业，到进军“新三样”后遥遥领先。青山工业趟出了一条成功的转型之路——以自有专利技术为支撑，以销量遥遥领先为答卷。
王海兵说，2023年，公司生产的液压模块实现全年80万套产销目标，产值突破30亿元，已经搭载于宝马、华为、长安等品牌的新能源汽车上，远销海外。这是青山工业倾力打造的专业技术团队浇灌出的硕果。
在向智能网联新能源汽车产业转型过程中，青山工业通过校企联合、项目引智、高端引才、项目实训等方式，快速构建起自己的电动化高端人才体系，还专门在新能源领域人才扎堆的上海设立揽才招才平台，吸引了40多名相关领域的博士加入，从而快速构建起“GI-Drive”电气化平台架构，开展混合动力、增程式和多合一电驱动产品研发，为客户提供全谱系低碳智能系统解决方案。
王海兵说，从未停下的自主研发步伐，成为青山不断突围的关键所在。
共同心声：
一揽子进出口政策为重庆造“巨轮”保驾护航
“闯海人”，是吴春梅和王海兵对重庆造的一致评价。
近年来，重庆造为什么能不惧风浪，直面风起云涌的海外市场挑战？
两人说，勇气和底气，缺一不可。
“闯海”的勇气来自企业自身永不停歇的技术追求。
“闯海”的底气，则是重庆市相继出台的一揽子进出口政策的保驾护航。
吴春梅说，在2023年12月出台的《重庆市“渝车出海”行动计划》中，就明确表示将积极完善出口通道。
其中，让吴春梅印象最深的是重庆将积极协调央企、沿海港口企业，帮助整车企业争取海运滚装船舱位，引导整车企业结合产品运输需求，与海运滚装船运营企业签订“量价运力捆绑协议”。
“价格是市场竞争的一项重要指标，直接影响消费者的购买决策。‘出海’的成本降低，让我们更有了对外竞争的能力。”吴春梅说。
在王海兵眼中，近年来，重庆大力推动制造业高质量发展，向加快打造国家重要先进制造业中心稳步迈进，产业转型升级成效明显，为外贸“新三样”火爆打下了良好基础。
同时，王海兵建言，应进一步加大对“新三样”人才的培养力度。他说：“任何一个产业要想做大做强，人才是根本支撑。数字经济专业为电子信息产业输送专业人才；智能车辆工程专业将进一步推动新能源智能汽车产业人才的培养；储能科学与工程专业可为现代石化储备高端技术人才……重庆应该加大力度吸引年轻人报考这些专业，为本土‘新三样’的发展积蓄人才力量。”

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